动平衡标准-辊子动平衡标准

摘要： 本文目录一览：1、动平衡等级标准是什么?2、动平衡标准是什么?...

本文目录一览：

• 1、动平衡等级标准是什么?
• 2、动平衡标准是什么?
• 3、新轮毂动平衡出厂标准
• 4、主轴动平衡标准范围
• 5、动平衡多少数据是正常的?
• 6、汽车轮胎做动平衡多少合格?

动平衡等级标准是什么?

1、动平衡G表明动态性不平衡力的单位，而G*MM是静态数据不平衡力矩单位。

2、考虑到技术的先进性和经济上的合理性，国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以5倍为增量，从要求最高的G0.4到要求最低的G4000。

3、动平衡的精度等级可分为11级，每级提高5倍，从规定的最大值G0.4到G4000，企业中为G*MM/Kg(克为*MM/Kg)，表示电机转子枢轴的离轴间距。在选择动平衡机之前，首先要确定电机转子的平衡精度水平。

4、G1级：适用于高速旋转部件，如飞机发动机转子、高速电机转子等。G1级要求最高的动平衡质量，要非常精确的平衡处理。G5级：适用于高速旋转部件，要求稍低于G1级，但仍然需要较高的动平衡质量。

5、国标G5级。高压电机动平衡标准是国标G5级，按照不同要求和工况转子的动平衡分为11个等级，每个级别以5倍为增量，最高G0.4，最低G4000。

动平衡标准是什么?

动平衡G表明动态性不平衡力的单位，而G*MM是静态数据不平衡力矩单位。

动平衡标准是：在GB9239标准中规定：凡刚性转子如果不能满足做静平衡的盘状转子的条件，则需要进行两个平面来平衡，即动平衡。

新轮毂动平衡出厂标准一般在0到5之间算正常。轮毂动平衡标准在120g以内，也就是贴平衡块的总质量不能超过这个数（裸轮毂动平衡，不带轮胎），而国际标准是80g。动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。

国标G5级。高压电机动平衡标准是国标G5级，按照不同要求和工况转子的动平衡分为11个等级，每个级别以5倍为增量，最高G0.4，最低G4000。

新轮毂动平衡出厂标准

新轮毂动平衡出厂标准一般在0到5之间算正常。轮毂动平衡标准在120g以内，也就是贴平衡块的总质量不能超过这个数（裸轮毂动平衡，不带轮胎），而国际标准是80g。动平衡指汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。

理论上车轮动平衡数值在5克以下都是正常的，实际操作上，根据车辆和车速的不同，普遍认为普通的轿车只要不超过10克就是正常的，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。

一般的新车配套轮胎，如果车厂有动平衡要求的话，配套轮胎的动平衡量是肯定不超过这个值的，如一车厂要求必须≤50g，那配套供货轮胎的动平衡量最多是50g，但是考虑到轮胎和轮辋装配后的总成动平衡的话，就不一定是这个值了。

理论上，车轮平衡值小于5g是正常的。实际操作中，根据车辆和速度的不同，普通车只要不不超过10g。不同型号的动平衡机本身的误差是不同的。

主轴动平衡标准范围

不是主轴到达转速多少转需要做动平衡，应该是你主轴在不同的转速下都应该小于国际标准0.4mm/s这个值。例如主轴最高转速2万rpm 那么通过仪器测量你 8000转 10000转 12000转 15000转 17000转等都应该低于这个国际标准。

动平衡精度达到ISO G0.4等级，及转子高速旋转时重心不平衡允许的残余量量0.4克。

动平衡方法：可参考台湾宏富信PY-2700动平衡仪。方法一：加重精确告知角度。用补偿配重平衡方法二：用ISO-1940 国际等级，精密机床主轴适用G0.4标准，PY2700动平衡仪做出来都高于这个标准。

动平衡多少数据是正常的?

轮胎动平衡范围是0-5G是正常的。轮胎动平衡是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致，主要是由于轮胎质量分布不均匀引起，汽车车轮高速行驶时会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

理论上，车轮平衡值小于5克是正常的。在实践中，根据车辆和速度的不同，普通汽车只要不超过10克就正常。动态平衡机本身检测误差，型号不同，误差也不同。

【太平洋汽车网】动平衡数值在5克及以下都是正常的，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10克就是正常的，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。

轮胎动平衡数值在5克及以下属于正常范围，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10克都正常，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。

汽车轮胎做动平衡多少合格?

轮胎动平衡范围是0-5G是正常的。轮胎动平衡是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致，主要是由于轮胎质量分布不均匀引起，汽车车轮高速行驶时会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

您要问的是“轮胎动平衡数字0到15合格吗？”不合格。汽车轮胎做动平衡的时候，两边的数值误差在0-5以内为正常。

动平衡的正常值是50g。轮胎的安装位置，轮胎的制造工艺，或者轮毂是否产生变形等，补胎也会造成动平衡数据过大，如果是新胎新轮毂，就把轮胎的气放了重新充气，所以要定期地检查汽车的动平衡情况。