独立悬挂-独立悬挂和多连杆独立悬挂哪个好

摘要： 本文目录一览：1、独立悬挂和非独立悬挂有什么区别2、什么是独立悬架和非独立悬架...

本文目录一览：

• 1、独立悬挂和非独立悬挂有什么区别
• 2、什么是独立悬架和非独立悬架
• 3、汽车独立悬挂什么意思?
• 4、独立悬挂是什么意思
• 5、独立悬架的作用
• 6、汽车独立悬挂的好处是什么?

独立悬挂和非独立悬挂有什么区别

独立悬挂和非独立悬挂的区别有：结构不同、重量不同、应用范围不同。

独立悬架和非独立悬架的区别如下：结构不同：独立悬挂是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂在车身下面；非独立悬挂是两侧车轮由一根整体式的车架相连，车轮连同车桥一起悬挂在车身下面。

独立悬挂应用范围更广，多用于现代轿车，非独立悬挂则多用于小型车和紧凑型车的后悬架以及卡车和公交车。

独立悬架和非独立悬架的区别：独立悬架就是轮子都相互独立；而非独立悬架，就是两个轮子，通过一根黑粗硬的轴，连接在一起。

什么是独立悬架和非独立悬架

独立悬架是指每侧车轮通过弹性悬架独立悬挂在车架或车身下，相对于非独立悬架，拥有重量轻、车身冲击减少、提高车轮的地面附着力、提高汽车的舒适性、降低发动机的位置和汽车的重心以提高行驶稳定性、减少车身倾斜和震动等优点。

独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。

独立悬架系统是指每侧的车轮基本上由弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面；现代汽车大多用独立悬挂系统。根据结构形式的不同，独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架系统等。

两侧车轮可以单独跳动，互不影响，称为独立悬架。两侧的车轮由一根整体式车桥相连。车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车驾（或车身）连接。当一侧车轮发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动，称为非独立悬架。

汽车独立悬挂什么意思?

独立悬挂，就是左右两个车轮没连在一根刚性车轴上，而是各自通过连杆、弹簧与车身相连，任何一个轮子受到路面冲击而跳动时不影响另一个轮子运作的系统。

独立悬架是指每侧车轮通过弹性悬架独立悬挂在车架或车身下，相对于非独立悬架，拥有重量轻、车身冲击减少、提高车轮的地面附着力、提高汽车的舒适性、降低发动机的位置和汽车的重心以提高行驶稳定性、减少车身倾斜和震动等优点。

问题四：汽车的独立悬架什么意思 就是路过颠簸路面的时候，独立悬挂的车轮跳动不牵连另外一侧的车轮，从而保持车身平稳。

独立悬架系统是指每侧的车轮基本上由弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面；现代汽车大多用独立悬挂系统。根据结构形式的不同，独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架系统等。

独立悬架就是两侧车轮之间没有任何连接的悬架。汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架，麦弗逊悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。独立悬架的两个车轮之间是断开的，这种悬架的一侧车轮是不会干扰到另一侧车轮的。

横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。单横臂式独立悬挂系统多应用在后悬挂系统上，但由于不能适应高速行驶的要求。

独立悬挂是什么意思

1、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。

2、独立悬挂是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的；非独立悬挂是以一支车轴连结左右二轮的悬挂方式，有多种型式。

3、独立悬架系统是指每侧的车轮基本上由弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面；现代汽车大多用独立悬挂系统。根据结构形式的不同，独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架系统等。

4、独立悬挂系统是每一侧的车轮单独的通过弹性悬挂系统将其悬挂在车架或者是车身的下面。现在很多的轿车都是用独立悬挂的系统，只是其结构形式不同而已。

独立悬架的作用

1、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。

2、这类悬挂弹性较佳，可吸收路面震动，高速时行驶稳定，而且由于无连接轴；可以降低发动机和驾驶室的高度，增大车厢和行李箱空间。轿车大多都用独立悬挂。

3、汽车独立悬架的优点是质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力，左右车轮单独跳动，互不干扰，能减小车身的倾斜和震动，可用刚度小的软弹簧，改善汽车的舒适性。

4、独立悬架的车后排不会凸起的，独立悬架工作原理：比如，当车辆进行左转弯时，后车轮的位移方向正好与前转向轮相反，如果位移过大则会使车身失去稳定性，摇摆不定。

5、可以降低非悬挂重量，车轮的方向稳定性良好，从而乘坐舒适性和操作稳定性高；在独立悬架中，弹簧只支承车身，不用帮助使车轮定位(这由联动装置完成)。

汽车独立悬挂的好处是什么?

1、汽车独立悬挂的好处是：独立悬挂，就是左右两个车轮没连在一根刚性车轴上，而是各自通过连杆、弹簧与车身相连，是各走各的路；任何一个轮子受到路面冲击而跳动时不致影响另一个轮子的运作。

2、悬架独立后，发动机位置下降，汽车重心也下降，汽车行驶稳定性提高，左右车轮单独跳动，互不影响，可以减小车身倾斜和振动。

3、）在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可单独运动，而互不影响，可减少车架和车身振动。（2）减少了汽车非簧载质量。（3）用断开式车桥，发动机总成的位置可降低和前移，使汽车重心下降，提高行驶稳定性。