高速爆胎-高速爆胎正确处理方法

摘要： 本文目录一览：1、高速上车爆胎了怎么办救援2、车在高速上爆胎怎么办...

本文目录一览：

• 1、高速上车爆胎了怎么办救援
• 2、车在高速上爆胎怎么办
• 3、高速路行驶爆胎的原因有哪些,怎样预防?
• 4、机动车在高速行驶中,突然爆胎要采取的安全措施是什么?
• 5、为什么轮胎在高速上容易爆炸

高速上车爆胎了怎么办救援

1、高速上车爆胎了救援办法如下：开启双闪灯，在车后才置放三角架（快速夜里250米，快速大白天150米），警告后才来车这里有情况，留意避让。与此同时，还需要将汽车上的员工所有撤至安全护栏外，以防导致二次安全事故。

2、爆胎后，尽量将车移至靠近硬路肩的右侧。如果汽车不能移动，人们应该先疏散到安全的地方，不要在高速公路上停留。打开车辆危险警示灯，将三角警示框放在车辆后方150米处；报警，打电话给保险公司求助等。

3、高速上爆胎的解决办法：稳住方向盘、轻踩刹车、打开双闪、暂时开到旁边。稳住方向盘。发现爆胎之后，第一时间要松开油门稳住方向盘，切记不能急打方向，不能急踩刹车，车速降下来要确定一下车辆是不是出了问题。

4、车在路上爆胎了救援方法介绍如下：如果是在高速路上爆胎了可以打12122全国高速救援电话，如果是在普通道路上爆胎了，那么可以拨打保险公司或维修厂的电话。此外，在路上爆胎了还可以打122交通事故报警电话。

5、使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。

车在高速上爆胎怎么办

1、爆胎后，尽量将车移至靠近硬路肩的右侧。如果汽车不能移动，人们应该先疏散到安全的地方，不要在高速公路上停留。打开车辆危险警示灯，将三角警示框放在车辆后方150米处；报警，打电话给保险公司求助等。

2、如果在高速公路上行驶时前轮突然爆胎，此时首先要做的就是稳住心态，然后轻踩刹车踏板，防止前部承受过大的压力。前轮爆胎后，车轮的滚动变得非常不稳定，有时轮胎可能会脱落。

3、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

4、前轮爆胎。如果前轮爆胎，汽车就会急速行驶。这时候一定要握紧方向盘，不要随意调整方向。等方向稳定了，再慢慢踩刹车。车辆减速后，向一侧轻敲方向盘，然后在车后竖起警示牌。后轮爆胎。

高速路行驶爆胎的原因有哪些,怎样预防?

1、司机在跑长途之前，常常会把刹车调得过紧，这样会使刹车片在行使中因摩擦发热引起爆胎。上高速公路前，有些车辆的轮胎充气不足，导致长时间和地面摩擦发热而引起爆胎。

2、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。下面是我收集整理的轮胎爆胎有哪些原因，欢迎阅读。

3、平时注意预防，杜绝爆胎隐患 车辆缺气行驶是爆胎的一个主要原因。轮胎缺气行驶，随着胎压下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，导致胎温升高、轮胎变软、强度下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

4、在这种情况下，如果汽车再在高速公路上高速行驶，就会使轮胎的上述反应加快，就很有可能发生爆胎。

机动车在高速行驶中,突然爆胎要取的安全措施是什么?

握紧方向盘控制住汽车行驶的方向；然后松开加速踏板；轻踩制动踏板控制好车速，慢慢减速靠边停车。如是用紧急停车的办法，容易出现翻车事故。

机动车在高速行驶中遇到突然爆胎时，驾驶人要双手要紧握转向盘控制住方向、松抬加速踏板，尽量按既定路线行驶，然后用力间断轻踩制动踏板减速，直至平稳停车。爆胎瞬间切忌猛打转向盘和紧急制动，否则容易造成车辆侧滑或侧翻。

【答案】：B、C、D 选项A将会造成车辆横甩或侧翻，所以是错误的，其他选项都是应取的安全措施。

机动车在高速行驶中突然爆胎，应当取以下措施：当意识到爆胎时，立即松开加速踏板，双手紧握方向盘，尽力控制不让方向盘自行转动，尽力让汽车沿原方向直线行驶，若已有转向，也不要过度校正，事实上也难以校正。

机动车在高速行驶中突然爆胎要取的安全措施是：握住方向盘控制住汽车行驶的方向，然后松开加速踏板，轻踩制动踏板控制好车速，然后慢慢减速靠边停车，如果是取紧急制动的方法，很容易出现侧翻事故。

为什么轮胎在高速上容易爆炸

胎压过低或者是太高。胎压过高的话是非常容易出现爆胎的状况，所以胎压一般都不会很高。胎压太高的话，接触到一些障碍物会给轮胎带来很大的冲击力，从而就会导致车轮易爆胎。

(1)在高速公路行驶汽车爆胎的原因很多，现归纳分析如下：\x0d\x0a①超载、超速引起爆胎\x0d\x0a每条轮胎上都有该型轮胎允许的最大载质量和速度级别标识。

在高速行驶为什么会突然爆胎 高速公里46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，爆胎一项就站轮胎事故总量的70%。

后爆裂。但是，这种从外胎内表面突出的垫片，在负荷下对内管修复有磨损作用。如果轮胎经常超载或者在路上颠簸，很容易扎破轮胎。轮胎帘布层中的气泡是在轮胎生产过程中形成的。

是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

达到任何一个条件，即便轮胎还比较新，跑得里程比较少，也要及时更换了，因为是暴露在外的部件，长期被日晒、酸性、碱性或其他化学物质侵蚀，轮胎橡胶会逐渐老化，出现裂纹，这不仅导致轮胎性能下降，同时也增加爆胎的隐患。