电动汽车电耗-电动汽车电耗多少算正常

摘要： 本文目录一览：1、电动车耗电多少度2、新能源汽车100公里耗电11.5度...

本文目录一览：

• 1、电动车耗电多少度
• 2、新能源汽车100公里耗电11.5度
• 3、新能源车电耗15.4算高么还是低
• 4、电费3.3万度,换作纯电汽车能开多远?
• 5、电动汽车空调1小时耗电多少

电动车耗电多少度

电瓶车电瓶一般用至剩余60～70%电量即开始充电，理论上充满电瓶才需要2kw，即耗用2度电，除以0.8的功率因数也就5度电，如补充40-30%电能仅需要0.5～0.6度电足矣。

一般48V20AH的电池充电，在完全放电后充电一次要08度电左右，一般充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。

根据电动自行车的技术参数，每百公里的耗电量大约是**2-5度**。具体的耗电量会受到多种因素的影响，如轮胎宽度、轴承润滑程度、气温高低以及骑行方式等。如果用一档助力骑行，百公里耗电量会降低到**1-2度**。

电动车充满电需要5度电或者3度电。通常情况下，48v20a的电池填满必须5度电，72v20a的电池填满必须约3度电。电瓶车充电不可以依照时长来计算的，由于电池和充电器的尺寸是不一样的。

一般来讲48V/20AH的电池，放光电后充满一次电的耗电量大概是0.96度电。（20*48=960W=0.96KW)。不过有一点要注意同样是48V的电池容量不同，充电时耗电量也不一样，容量越大的耗电也越大。

在充电器上有电压48V，充电电流8A左右，（有些不一样），就是方法是：48V×8A＝84W，因为1千瓦1小时是1度，所以0.0864千瓦×12小时＝0368度，1个月就是31度。每度电0.8元。

新能源汽车100公里耗电11.5度

1、那么每100公里的耗电费用就是18-27元。

2、电动汽车一般都是百公里耗电10-15度。电动汽车一般都是百公里耗电10-15度。 根据充电桩的峰平谷充电。目前大部分6排量的车都是4多一点油耗（郊区路况）。小型车包括A0和A级车，大概10度电跑100公里。

3、特斯拉百公里耗电量是多少？从上面我们也可以知道特斯拉百公里需要消耗8-14度的电。如果以家用充电为标准，百公里电费10元左右，而以超级充电桩充电费用为标准，百公里油耗30元左右。

新能源车电耗15.4算高么还是低

这个例子说明了在特定条件下，新能源车辆的电耗可以控制在较低的水平，符合10-20度电/百公里的正常范围。

对于A0-CAR车型，选取长安汽车、重庆力帆、康迪轿车、江淮汽车作为典型企业，可知江淮汽车百公里耗电最高，达190kWh，长安汽车百公里耗电最低，为180kWh，两者相差1千瓦时。

新能源汽车也是有用车成本的，只是用车成本要比传统燃油车低很多。这时候或许有人跳出来嘲讽到：到你的新能源汽车要换电池的时候就知道欲哭无泪了！对此问题，小编我只能冷冷地笑了。

耗电17千瓦时。太平洋汽车网纯电动汽车功耗介绍，新能源百公里耗电约17千瓦时。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。

电费3.3万度,换作纯电汽车能开多远?

1、不多。一般在45-60公里，新国标电动车的续航规定26km/h。标称续航500km的车，平均车速在110km/h左右，空调正常开，最高车速140左右，续航大概在220至280公里。

2、纯电动汽车续航1000公里 纯电动汽车续航1000公里，汽车在我们的生活当中是很重要的存在，现在电动的汽车也是比热门的，但是人们最关心的问题就是蓄电能力，以下纯电动汽车续航1000公里相关内容。

3、如果我们只是把 汽车 作为市区上下班的代步工具，那么那么一星期大概行驶350公里左右，因此350的续航里程是完全够用的，只要一星期充一次电就可以了。

4、目前市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右。汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。

5、纯电动汽车大部分可以行驶300到500公里，续航里程主要是与电动汽车配置的电池容量有关。也就是说，电动汽车上的电池容量越大，能够跑的里程也就越多，反之就越少，大家在购买车辆的时候，可以根据自己的需求选择。

电动汽车空调1小时耗电多少

汽车空调也有功率大的和功率小的，如果功率是一匹的空调，运转1小时的耗电量在62度电，具体的耗电量还需要根据匹数的不同和运转时间的不同来定。

无论以任何速度行驶，空调制的功耗为每小时62千瓦时。同样静态条件下，电动汽车可开空1小时，比汽油车节省5-10元左右。但是会对里程有很大的影响。毫无疑问，电动车的on空规定肯定会或多或少地影响用电量。

而电动汽车是用电池组给汽车空混合动力系统供电，不会增加电机的负担，所以车速确实很快，空调制的小时耗电量为62kwh，同等条件下电动汽车比燃油汽车能省很多钱，但是这个功能会影响电动汽车的续航里程。

根据实际测算，一辆新能源车使用车载空调一小时大约会消耗3-5度电，具体消耗量取决于车辆类型、温度设定和使用时长等多个因素。虽然新能源车空调消耗更多的电能，但是与传统燃油车相比，其能源利用率更高。

电动汽车空调1小时耗电一般在62kw每小时。但是车辆的不同也会导致空调的耗电量也会不同。电动汽车的空调虽然相对于传统汽车来说要好很多，但是电动汽车的空调功能会影响到电动汽车的续航里程。