英伦sc6-英伦sc615发动机

摘要： 本文目录一览：1、2013吉利英伦sc615配置2、...

本文目录一览：

• 1、2013吉利英伦sc615配置
• 2、吉利英伦sc6加油异响严重收油异响消失怎回事车热以后3,4,5挡严重声响...
• 3、英伦sc615汽车性怎么样
• 4、吉利英伦sc6一开时间长了,发动机就有异响
• 5、我的车是吉利英伦sc615才两年跑了不到6万公里,就烧机油特别厉害,请问...

2013吉利英伦sc615配置

吉利sc615 发动机型号是JLBY4G15的。吉利英伦sc6的生产厂家是中国浙江吉利控股集团有限公司。英伦是属于吉利集团的一个高端车品牌，2006年，该品牌由吉利集团与英国锰铜集团合资在上海成立。所属于英国锰铜集团。

目前这款车的价格区间是：39-30万，至于具体的价格还得根据车况以及具体的配置才能确定。

这款车不错的，价格便宜，而且性价比很高的，希望我的回答能帮助到你。

你好，英伦SC6基于吉利金刚平台打造，是英伦品牌中一款优质AO级车型。外形简洁时尚，内饰丰富实用，性价比较高。适合第一次买车的年轻消费群体，也适合一般家庭使用。

吉利英伦sc6的生产厂家是中国浙江吉利控股集团有限公司。英伦是属于吉利集团的一个高端车品牌，2006年，该品牌由吉利集团与英国锰铜集团合资在上海成立。所属于英国锰铜集团。

我是1月1号提的车，SC615 中配 。 现在开了500多公里。 指针显示油耗：3L/100KM。这500公里，高速有100，市内有100多， 普通公路300。。

吉利英伦sc6加油异响严重收油异响消失怎回事车热以后3,4,5挡严重声响...

当发动机的进气管道出现漏气的时候，踩油门就会出现异响。所以这个时候就需要有专业人员检修，将漏气的地方修复之后，加油门就不会出现滋滋声了。

发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，在排气系统，检查排气管是否破裂。真空管泄漏，或者断裂。发电机轴承可能坏损。发动机机油压力过低。发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

加速时异响，这种情况有可能是发动机爆震，也有可能是润滑油气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生，涂抹虎头汽车铰链与滑道润滑油，异响消失不见了。

曲轴故障 曲轴是发动机内部最重要的部件之一，负责转动活塞和连杆。如果曲轴出现问题，例如出现裂纹或磨损，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换曲轴。 摇臂故障 摇臂是将气门与凸轮轴相连的部件。

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。解决办法：自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

英伦sc615汽车性怎么样

好。车辆发动机油耗低，而且比较皮实耐用，后期的维修保养费用也比较低。该车身结构三厢车。车门数（个）4座位数5个。油箱容积50l。行李箱容积560l。

这款车不错的，价格便宜，而且性价比很高的，希望我的回答能帮助到你。

这款汽车的空间都完全可以满足的需求，后备箱空间也非常充裕，日常出行或者短途自驾都不会有任何问题。而在售后服务方面，作为吉利的高端子品牌汽车，吉利在这款车型的售后服务方面的表现也非常好，完全可以满足车主的需求。

英伦是吉利系列的，配置高，性能挺好的，比悦翔钣金厚点，性价比高，悦翔是铃木系列的，比英伦省油，发动机都挺好，要想买省油的就悦翔，开着舒服的就英伦。

英伦的车好像没什么人买，英伦其实就是之前的华普汽车，被吉利收购了就换名了，和吉利的金刚是一样的，换了个标。

吉利英伦sc6一开时间长了,发动机就有异响

这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

磨合期的时候，有个别车辆是有这种情况，可以到4S店检查一下。

发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

我的车是吉利英伦sc615才两年跑了不到6万公里,就烧机油特别厉害,请问...

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

发动机烧机油的可能原因有很多，最常见的有以下几种： 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。

发动机大修容易损伤发动机，还不如换好的全合成机油。我车子烧的时候就是直接给换的GT魔力红机油。和普通的全合成机油比，动力更有冲劲，随踩随有，反应超快，而且发动机声音也对。

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。