xtc790-XTC790轮组

摘要： 本文目录一览：1、捷安特XTC790和XTC880有什么区别2、...

本文目录一览：

• 1、捷安特XTC790和XTC880有什么区别
• 2、捷安特xtc790现在还有人骑吗
• 3、捷安特xtc790重量
• 4、捷安特的xtc790怎么样?
• 5、12款捷安特xtc790配置
• 6、捷安特XTC790怎么样?说详细点重量性能配置

捷安特XTC790和XTC880有什么区别

捷安特XTC790和XTC880主要区别如下：车架及轮组：xtc790是ALUXX SL26寸轮组车架，xtc880是ALUXX SL 25轮组车架。

做工EXP好于880 790 外观790最好·轮组方面个人认为，EXP好于 880与790 ，880可能比790好，但是880与790的轮组是一个牌子的。

，捷安特XTC系列的意思是：车架用了XTC材料工艺，就以XTC来命名这一系列的捷安特自行车型号。

XTC系列：这是捷安特的专业级别山地车，价格在4500-6000元不等。例如，XTC 750、XTC 850、XTC 860等。 XTC SLR系列：这是捷安特的专业或竞赛级别的山地车，价格在5500-15000元不等。

捷安特xtc790现在还有人骑吗

还可以，最不好的地方就是车架的首管，它那个锥形首管的尺寸是捷安特自己设计出来的口径，独一无二。要比标准口径的锥管前叉上管细很多，造成FOX，RS等等的锥管叉都无法塞进它的那个首管里，今后升级不太方便。

XTC的车子下坡转弯时更顺滑（我的感受是这样）。其它的我就不说了，XTC790配置比ATX高了一个档次，没得比的。其实骑行的快乐和车是无关的，我们这有个老车友，骑个老款的捷安特，配置也不高，但是人家每次都很高兴。

总体来说还不错。我有个哥们就是790。光原车的配件就骑了16000多公里。什么都没换过。而且捷安特的车架子挺结实。他的花鼓相对于770-750算是比较好的。毕竟是喜玛诺的。如果你是新手。建议买个790就行了。

的，ATX系列以后的发展趋势可能会逐渐被XTC系列所取代，但也不一定，两个系列的定位不一样，ATX系列是城市休闲，XTC系列是专业级别的山地车。

，建议你先凑合骑690，然后持币待购，最后走组装之路。你买了790如果上瘾的话今后必定还会换车的，那790岂不是白买了。

捷安特xtc790重量

KG。根据查询捷安特XTC790相关信息得知，轮组重量达到2KG，捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车，车架用GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架，车轮重量2kg，用SHIMANOALIVIO变速系统24S，适合XC和强度不高的的休闲越野。

重量：1400g左右。XTC 790车架 用车首管放大技术，车首管放大至OVER SIZE 1 1/8 - 5。特性：特别加大的头管、前叉座与车头碗座设计，能更提供最佳的操控性，却不会增加任何多余的重量。

捷安特ATX790和XTC880整车重量分辨是12和14公斤左右。

XTC790外观靓丽时尚，用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，用ShimanoDEORE30速套件，完全应对所有路况。

用的MAXXIS CROSSMARK 26X95 60TPI BK轮胎山地骑行效果非常好。捷安特XTC790，缺点：越野时阻力较大。前叉不足，回弹效果不好。车架重量偏重，显得有点儿笨重，不是十分灵巧。

捷安特的xtc790怎么样?

1、捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5碟刹。

2、特性：特别加大的头管、前叉座与车头碗座设计，能更提供最佳的操控性，却不会增加任何多余的重量。利用1 1/8英寸上车头碗，1 1/2英寸下车头碗设计，搭配上渐薄式TAPERED前叉管座，产生了最佳的侧向与纵向操控刚性。

3、款XTC770特惠价3698（原4798），相比于XTC790售价5298，确实有不小的竞争力。从配置来看，有如下几点主要区别。首先，770前叉XC30更耐用一些，寿命肯定不短；790用的是代工的油簧叉，个人认为不如Rockshox大厂产品可靠。

4、XTC790很不错啊，除了牙盘几乎全套SLX，J3油碟，317轮组，5K绝对值。

5、XTC790外观靓丽时尚，用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，用ShimanoDEORE30速套件，完全应对所有路况。

6、XTC的车子下坡转弯时更顺滑（我的感受是这样）。其它的我就不说了，XTC790配置比ATX高了一个档次，没得比的。其实骑行的快乐和车是无关的，我们这有个老车友，骑个老款的捷安特，配置也不高，但是人家每次都很高兴。

12款捷安特xtc790配置

1、XTC790外观靓丽时尚，用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，用ShimanoDEORE30速套件，完全应对所有路况。

2、用的MAXXIS CROSSMARK 26X95 60TPI BK轮胎山地骑行效果非常好。捷安特XTC790，缺点：越野时阻力较大。前叉不足，回弹效果不好。车架重量偏重，显得有点儿笨重，不是十分灵巧。

3、后来随着套件的更新被HG61-9取代了。现在是ALIVIO系列M430的标配飞轮 至于12款的790会用什么飞轮不了解，因为至今还没见过真车~同速，不同系列的飞轮是可以通用的，各各飞轮间的区别是重量，制造材料和相应的钢性。

捷安特XTC790怎么样?说详细点重量性能配置

1、KG。根据查询捷安特XTC790相关信息得知，轮组重量达到2KG，捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车，车架用GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架，车轮重量2kg，用SHIMANOALIVIO变速系统24S，适合XC和强度不高的的休闲越野。

2、克。捷安特xtc790重量为200克，捷安特XTC750，2013款，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC7系列上同样拥有。

3、优点：绝佳化的精准操控，能够提供更锐利的过弯性能。取消了车身凹凸LOGO设计，进一步提高了车身强度。用6011铝材，更轻、更强。

4、XTC790外观靓丽时尚，用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，用ShimanoDEORE30速套件，完全应对所有路况。