Q4E-TRON-Q4etron配置

摘要： 本文目录一览：1、落地价仅24.5万,奥迪Q4e-tron迎来最佳入手时机2、...

本文目录一览：

• 1、落地价仅24.5万,奥迪Q4e-tron迎来最佳入手时机
• 2、奥迪q4e-tron纯电动
• 3、Q4e-tron销量攀升:以越级产品力与用户共赴纯电新境
• 4、奥迪q4etron的缺点
• 5、奥迪Q4e-tron百公里加速6.8秒,支持快充功能,动力配置怎么样?
• 6、奥迪Q4e-tron亮点解析

落地价仅24.5万,奥迪Q4e-tron迎来最佳入手时机

近日，针对纯电豪华SUV奥迪Q4 e-tron，部分区域经销商开启终端限时直享礼遇，最低到手价仅需25万元。更加亲民的售价以及对比同级强大的产品实力，无疑给了国内消费者一个没有办法说“不”的理由。

奥迪Q4 e-tron可以冲了，现在部分经销商限时优惠，最低落地价只要25万元。

奥迪Q4 e-tron超长续航里程的背后，并非是电池容量的一味堆砌，而是通过降低能耗、精准热管理、能量回收等方式逐步优化，全面解决用户续航里程焦虑，扩大电动出行半径，打造更加安心的智能出行体验。

月1日，2024款奥迪Q4 e-tron正式上市，新车共推出了5款车型，官方指导价为299万-371万元。

先看价格，近日，针对奥迪Q4 e-tron，部分区域经销商开启终端限时直享礼遇，最低到手价仅需25万元起。

奥迪q4e-tron纯电动

1、奥迪Q4 e-tron搭载quattro电动四驱系统、渐进式转向系统，并且是奥迪首次在国产车型上搭载 DDC可调减振器，在硬件装备及调校方面，我们能够感受到，奥迪的新产品越来越往舒适+运动的方向走，并将两者完美兼顾。

2、当然，奥迪Q4 e-tron不晕车的秘诀也体现在底盘调校上，相比其他纯电动汽车将底盘调校得特别软，奥迪Q4 e-tron在底盘调校上则和奥迪油车一样，在侧倾控制、刹车点头、加速抬头等容易令乘客晕车的情况下，都做得比较到位。

3、因此在侧倾控制、刹车点头、加速抬头等容易令乘客晕车的情况下，奥迪Q4 e-tron都抑制得非常好，这个真的就是造车功力的最佳体现。除此之外，作为豪华车，NVH也是它的一大亮点。

4、与现款车型相比，新车增加了全新的皓月米配色，两款高配车型还增加了黑色套装，看上去更加个性。用车身颜色来吸引年轻消费者，有一定的合理之处，不过奥迪Q4 e-tron有多少年轻用户还很难说。

5、于是乎，眼前这台以豪华自居，标榜科技的奥迪Q4 e-tron确实给人留下了十足的印象。

6、高性能纯电 驾乘质感依旧 奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro版本搭载前后双电机，最大功率230kW，最大扭矩472N·m；而40 e-tron版本搭载单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。

Q4e-tron销量攀升:以越级产品力与用户共赴纯电新境

1、根据乘联会公布的最新销量数据显示，奥迪Q4 e-tron在今年第二季度累计交付6404辆，不仅做到持续三个月销量在2000+，还以高达248%的季度环比增速成绩，成为6月中国市场的30万级纯电SUV销量TOP 4，获得市场和消费者的认可。

2、奥迪的电动产品依然处于爬升阶段，不过结合最新的销量数据来看，奥迪Q4 e-tron持续实现了销量增长，呈现出潜力股的姿态。销量数据背后，我们也很容易看出Q4 e-tron及奥迪纯电系列的巨大潜力。

3、我会立马想到奥迪Q4 e-tron。作为MEB平台首款豪华纯电SUV，奥迪Q4 e-tron自2022年7月21日上市以来，凭借综合均衡的产品实力、全心无忧的体验体系，为广大用户带来了纯电豪华出行新体验。

4、作为一汽奥迪e-tron系列电动化产品的最新力作，Q4 e-tron于2022年在国内量产上市。

5、在这种形势下，传统汽车厂商也必须要跟上节奏。近日2024款奥迪Q4 e-tron正式上市，新车共推出5款车型，售价为299-371万元。

奥迪q4etron的缺点

奥迪q4etron的缺点如下：作为一款豪华品牌车型，奥迪Q4e-tron竟然使用的是大众ID.4车系上使用的鼓刹，有“割韭菜”的嫌疑。奥迪Q4e-tron居然没提供隔音棉和液压支撑杆。

在咖啡法则积分的日趋严苛之下，燃油车的市场份额确实呈现了下滑的态势。电动车的出现，不仅仅是打破了传统燃油车的市场格局，更重要的是带来了全新的颠覆。

奥迪q4eron安全配置 安全始终是豪华SUV的基本色，在大家关注的电池安全方面，奥迪Q4etron的铝制电池组壳体内部用“六横一纵”加强桁架结构，保证电池在受撞击时不会变形。

该款车不可以后加装热泵空调。因为奥迪q4etron的热泵空调是由奥迪原厂进行匹配和标定的，后加装的热泵空调会对车辆的动力系统产生影响，甚至会引起安全隐患，因此，不在奥迪q4etron上后加装热泵空调。

奥迪Q4e-tron百公里加速6.8秒,支持快充功能,动力配置怎么样?

奥迪Q4 e-tron的动力就是属于非常舒服的类型，电机起步轻盈但柔和，中段加速果断但不突兀，后段绵密但不暴躁。总结起来一句话，很像大排量自然吸气的油车，就算开得快，乘客也不会晕车。

奥迪Q4 e-tron还通过了标准极为苛刻的零部件测试，包含耐候性、疲劳强度、功能可靠性3大类共计500余项试验。

在动辄4秒内破百的今天，奥迪Q4 e-tron的动力规格显然谈不上太炸裂，但胜在动力输出的标定收放自如。在标准驾驶模式下，奥迪Q4 e-tron既能做到快速响应，同时也不会像打鸡血那般亢奋，充分发挥出了电动机的优势。

双电机四驱版本的总马力为313匹，总扭矩为472牛米，百公里加速为8秒，从起步到加速一气呵成。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron的前电机为交流异步电动机，后电机为永磁同步，这种搭配充分的兼顾了性能和能耗。

官方破百用时仅需8秒，此外它的悬架还支持软硬调节，为用户在不同路况下都带来极佳的驾乘感受。

奥迪Q4e-tron亮点解析

1、奥迪Q4 e-tron也是品牌首款用运动风格双平底方向盘的车型，高亮黑装饰的多功能按键区域配有隐藏式背光，点亮之后呈现出梦幻般的悬浮效果。内饰用料上，奥迪Q4 e-tron相较于海外版车型特别进行了诸多细节优化。

2、充电规格方面，奥迪Q4 e-tron支持最高100kW的直流快充，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron搭载了智能BMS能量管理系统，能实现更为精准的续航显示，解除了用户对续航的焦虑。

3、奥迪Q4 e-tron的动力就是属于非常舒服的类型，电机起步轻盈但柔和，中段加速果断但不突兀，后段绵密但不暴躁。总结起来一句话，很像大排量自然吸气的油车，就算开得快，乘客也不会晕车。

4、所以作为奥迪的首款量产纯电SUV，Q4 e-tron自然是要亮出看家本领。极为照顾主驾驶使用需求的16英寸MMI触摸屏搭载的是奥迪Connect系统，这个系统最大的亮点在于对各种应用程序的兼容性。

5、奥迪Q4 e-tron四驱车型搭载性能卓越的quattro电动四驱系统，由于车辆动力分别由独立的电机提供，使得前后桥动力分配完全解耦。精准控制四轮状态，转向重心偏移小，乘坐更稳。