捷安特atx790-捷安特ATX790配置与价格

摘要： 本文目录一览：1、atx790怎么样2、...

本文目录一览：

• 1、atx790怎么样
• 2、捷安特山地车ATX790如何打气,普通气管子打不进去,有螺丝
• 3、捷安特ATX770与790哪个更好一点?
• 4、捷安特atx777,atx778和atx790这三款车的区别是什么?

atx790怎么样

捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5碟刹。

所以整体上ATX790的刹车手感和力道更好，变速定位更加精确，前叉也有所提升。

车架上ATX790是A6061的铝合金仿液压成型技术，XTC750是A6011液压一体成型技术，XTC的车架更轻，强度更高。变速ATX790是ShimanoALIVIO级27速变速，XTC750是ShimanoDEORE级30速变速。

捷安特山地车ATX790如何打气,普通气管子打不进去,有螺丝

问题一：自行车用打气筒是怎么打气的啊 有两种情况打气，一种带夹子，张开夹子对着气门眼 *** 去，夹住；第二种无夹子，直接对着摁下去，后面气筒嘴塑料摆子摆到一边就固定住了。

逆时针卸下气嘴上的防尘盖。 逆时针打开法嘴骇的气阀开关。 法嘴专用气筒连接到气嘴上。 按照轮胎规定气压进行打气。 从气嘴上取下气筒。 顺时针锁紧气阀开关。 顺时针拧紧气嘴防尘盖，打气结束。

轮胎打气和车的品牌型号没关系，看轮胎的气嘴样式选好对应的打气嘴就可以了。一般山地车常见的都是美嘴。美嘴的打气筒到处都是。每个打气筒最基本的接口都是美嘴。你把气嘴接上去，使出你吃奶的力气打就是了。

正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。自行车载重要适量。

要么是脚踏板生锈，需要换新的 要么是中轴进沙子，也需要换新的 你最好到捷安特的专卖店检修下你的790.。

捷安特ATX770与790哪个更好一点?

捷安特atx770与atx790最大的的区别在于：刹车系统上，770选用的是台湾彦豪的v型刹车。而790选用的是制动力更好的美国id bb5 刹车。

是V刹 790是碟刹 790要高一个档次哈 不过770一般来说对于初学者足够了哈！ 而且骑长途，在性能上要求也足够。 我个人认为完全没必要换轮胎哈，其实在平坦的公路上接触地面的也只有很小一部分。

大约2200，780大约3000，790大约3500，790偏贵了，770升级空间大，790的叉子其实也不怎么样。

ATX790和ATX770D比较差距很大，基本完胜。论车架：一样 论变速：全套M410，一样 论刹车：BB7的ATX790胜出 论牙盘：都是COMP中空一体大齿盘 论轮组：COMP培林轮组胜出770D轮组。

atx750配置：车架：GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车架用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO(仅对08款而言）。

捷安特atx777,atx778和atx790这三款车的区别是什么?

1、，前叉，777用的是铝镁合金机械锁死前叉，790是铝镁合金油压锁死前叉。这两个叉子不是一个档次的，机械锁死与油压锁死的区别楼主自己百度的，有很多就不重复了。

2、这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列，这两个系列的山地车都是用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。

3、变速：ATX777是ShimanoM391套件，ATX770是ShimanoM390套件。前叉：ATX777是WIN镁合金油压锁死，ATX770是WIN镁合金机械锁死。刹车：ATX777是ShimanoM355油压碟刹，ATX770是IDBB5机械碟刹。

4、捷安特自行车ATX6/7/8系列的区别：变速系统的区别：ATX6系列配备了SHIMANO24S变速系统，提供良好的骑行体验和制动力。配备一对小把手，可以改变骑行时不同的握姿，有效改善长时间骑行后手部疼痛。