刹车盘打孔-刹车盘打孔有什么好处

摘要： 本文目录一览：1、打孔刹车盘与不孔有哪些好处2、刹车盘打孔的好还是划线的好...

本文目录一览：

• 1、打孔刹车盘与不孔有哪些好处
• 2、刹车盘打孔的好还是划线的好
• 3、不同设计的刹车盘优缺点有哪些?
• 4、刹车盘有孔和无孔的优缺点?
• 5、打孔划线刹车盘的坏处

打孔刹车盘与不孔有哪些好处

打孔刹车盘与不孔好处：打孔刹车盘在雨天效果要好打孔刹车盘为的是更好的散热减少热衰对刹车的影响制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘；单层无孔一般用的比较广泛大多数汽车都是这种。

主要作用：在刹车片上开槽，在刹车盘上打孔，通过这些空隙和凹槽，增加空气流通，提高散热性能，还能快速排除摩擦产生的粉尘，极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让行车更安全。

最主要的好处是散热，因为刹车盘有热衰减性，对于平凡刹车的高性能车来说，这个很致命；另外通过刹车盘打孔，也多少降低了一些轮下质量，对于操控还是有一些提升的。

打孔刹车盘在雨天效果要好，打孔刹车盘为的是更好的散热， 减少热衰对刹车的影响。制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘。单层无孔一般用的比较广泛，大多数汽车都是这种。

第一首先，盘面打孔，刹车盘整体强度降低。第二，因为打孔，摩擦面积减小，摩擦力损失。第三，打孔后，盘子表面的热传导面积也相应减小了，有些人认为的可以使用通风孔降温的效果就抵销了。

刹车盘打孔的好还是划线的好

如果是普通铸铁刹车盘，划线打孔的好，这种盘都是用在高性能的豪华轿车上，而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的。打孔是为了散热，提高刹车抗热衰退性能。

当然是划线的好，这种盘一般都是用在高性能的豪华轿车上，而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的。

划线打孔刹车盘好的：从理论上来讲：刹车盘的最大磨损极限为2毫米使用到极限后必须更换新刹车盘。但是在实际使用当中大部分车主都没有严格执行这个标准。

打孔划线的刹车盘才是最好用的，散热好，长距离刹车的时候，会降低热衰退效应，行话叫通风盘，如果是没有打孔的刹车盘，行话叫实心盘。不管是实心盘还是通风盘，刹车都不应该发生抖动。

不同设计的刹车盘优缺点有哪些?

（1）有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。（2）手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

散热性能：盘式刹车片：盘式刹车片的散热性能较好，通常用通风盘面设计，能够更有效地散发刹车时产生的热量。这有助于减少刹车衰减现象的发生，提供更可靠的刹车性能。

盘式刹车优点：盘式刹车摩擦产生的粉末会很快被甩出，热量也会被制动盘更快的散发出去，从而获得更好的制动表现。

有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

探讨盘式刹车片的优缺点，旨在帮助读者更好地了解该技术，并为选择合适的刹车系统提供参考。优点：优秀的刹车性能：盘式刹车片通过与刹车盘的摩擦产生刹车力，具有出色的刹车性能。

刹车盘有孔和无孔的优缺点?

1、在刹车片上开槽，在刹车盘上打孔，通过这些空隙和凹槽，增加空气流通，提高散热性能，还能快速排除摩擦产生的粉尘，极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让行车更安全。

2、缺点是散热差；单层孔多用于摩托车和少量汽车。优点是散热性能比无孔盘好，但摩擦块破坏大，孔太多刚性会减弱。

3、缺点是散热性不好；单层有孔一般多用于摩托车和一部分汽车。优点是散热性比无孔盘好，但是摩擦块磨损比较大，而且孔太多刚性会减弱。

4、实心刹车盘 实心刹车盘基本上就是无孔的实心金属刹车盘，构造简单容易制造成本也很低，不过散热性能比起有孔的刹车盘还要差，通常都安装于后刹车。

打孔划线刹车盘的坏处

1、【太平洋汽车网】首先，盘面打孔，刹车盘整体强度降低。第二，因为打孔，摩擦面积减小，摩擦力损失。第三，打孔后，盘子表面的热传导面积也相应减小。

2、缺点就是造价较高，摩擦块磨损也比较大。孔的主要作用是散热，而槽的主要作用是加强刹车效果。

3、不过增加摩擦力也表示将减短刹车片的寿命，但是和打孔刹车盘一样，视觉效果一级棒(科科～)。

4、增大刹车力度。打孔盘在制造时对材质和制造工艺都要求很高，所以一套好的打孔刹车盘往往价格不菲。自己手工打孔会影响刹车盘的安全使用，容易出现刹车盘开裂、早期非正常磨损等现象，自己手工打孔会影响刹车盘的安全使用。