全新一代瑞虎7-全新一代瑞虎7plus长宽高

摘要： 本文目录一览：1、奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市,油电同价刷新价值标杆2、...

本文目录一览：

• 1、奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市,油电同价刷新价值标杆
• 2、瑞虎7使用了什么发动机
• 3、没有“PRO”反而更值得入手——试驾全新一代瑞虎7!
• 4、动力强劲,配置丰富,全新一代瑞虎7用实力证明自己
• 5、试驾新款瑞虎7,是一辆不可多得的好车
• 6、试驾全新一代瑞虎7,我为何敢用“稳重带浪”来评价?

奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市,油电同价刷新价值标杆

展会当天，奇瑞汽车携瑞虎7家族全新阵容亮相成都车展5号馆，推出“10万级SUV价值标杆”全新一代瑞虎7 PLUS冠军版，以及“12万级强动力电混SUV”瑞虎7新能源冠军版车型。

（2023年8月25日，成都）第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）在中国西部国际博览城正式开幕，奇瑞旗下插电式混动车型「瑞虎7新能源冠军版」正式迎来上市。

其中，最受关注的莫过于国产之光——奇瑞，在成都车展上，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌携旗下30余款重磅车型亮相，吸睛无数，更有奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市，刷新“油电同价”价值标杆。

成都车展，奇瑞新款瑞虎7冠军版家族正式上市，新款瑞虎7 PLUS冠军版推出4款配置车型，售价区间为99万到199万元。瑞虎7新能源冠军版推出3款配置车型，售价区间为199到199万元。

看到这的朋友，我们再来聊几句奇瑞此举的影响。此次和瑞虎7新能源冠军版同时推出的，还有瑞虎8新能源冠军版，指导价179-199万，全系可选2+3+2座椅布局，纯电续航55-100km。

瑞虎7使用了什么发动机

1、奇瑞瑞虎7一共使用的是两款发动机，一辆是5升涡轮增压发动机，另外一款是6升涡轮增压发动机。

2、奇瑞瑞虎7用两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，一款是6升涡轮增压发动机。奇瑞瑞虎7是奇瑞旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4500毫米、1842毫米和1746毫米，轴距为2670毫米。

3、瑞虎7是奇瑞旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是15升涡轮增压发动机，另一款是16升涡轮增压发动机瑞虎7的15升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500。

4、奇瑞瑞虎7是一款紧凑型SUV，用两款发动机：5升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机。其长宽高分别为4500毫米(mm)、1842毫米(mm)、1746毫米(mm)，轴距为2670毫米(mm)。

5、瑞虎7全系搭载了5升涡轮增压发动机，这款发动机有156马力和230牛米的扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

没有“PRO”反而更值得入手——试驾全新一代瑞虎7!

1、对于奇瑞品牌即将到达战场的紧凑级SUV全新一代瑞虎7家族而言，瑞虎7PRO用了6T+7DCT的动力总成，而瑞虎7则用了5T+CVT的动力总成，“PRO”车型的动力更强，配置更丰富，但价格也势必高出不少。

2、可以说，瑞虎75T车型整体开起来的感觉和6T的瑞虎7 PRO追求年轻和运动化的感受不同，会更偏向家用属性的舒适SUV的取向。但动力、转向各方面表现对于急性子的人来说，多少难免有些捉急，有点将将够用的感觉。

3、SPORT模式下，油门灵敏度会更高一些，同时变速箱的反应会也会更快一些。但两者模式之间的差别不是特明显。

动力强劲,配置丰富,全新一代瑞虎7用实力证明自己

动力：配备的是一款5T发动机，搭配9级模拟无极变速箱，156匹马力，峰值扭矩可达230N·m，这样强劲的动力输出是非常棒的，如果你还不满足这样的动力，那么请你开启运动模式，这样的模式会带给你更好的加速体验以及推背感。

后备箱的空间也不错，我比较喜欢车内保持干净整洁的状态，所以日常出行需求还是没有任何问题。

我选车的时候看中全新一代瑞虎7的不仅仅是外观的优秀，还有他强劲的实力，先不说配置的丰富，全新一代瑞虎7动力表现非常的适合年轻人，加速是没的说，另外底盘的***也是很不错的，这台车开起来很爽快。

就造型设计来说，全新一代瑞虎7的确让人眼前一亮，颜值属高，相信能满足当下年轻人的审美需求。

在去年推出的瑞虎8得到市场认可后，今年奇瑞把新车重心放在了 瑞虎7上，3月瑞虎7完成了换代车型上市，并增加了瑞虎7 PRO版，6月又推出瑞虎7i车型，9月又推出了全新的细分车型——瑞虎7神行版，售价区间99-179万元。

试驾新款瑞虎7,是一辆不可多得的好车

今天试驾体验的全新一代瑞虎7就完全符合上述条件。观上，颠覆以往的家族式设计，全新一代瑞虎7用更大尺寸的六边形中网设计，并提供阵式星河前格栅以及几何矩阵钻石高亮前格栅可选。

本次试驾的全新一代瑞虎7则是搭载5T涡轮增压发动机，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1750-4500rpm。这台发动机在奇瑞车型上已经不是第一次使用了，燃油经济型还算比较不错。

瑞虎7整体的驾驶体验可以用优秀来形容，虽然说每个车主驾驶侧重的不一样，在某方面突出的车很多，但是像瑞虎7这样在各个领域都有所兼顾，并且做的突出的车型还真不多。

就外观来看，一辆针对年轻人的紧凑级SUV，运动活力应该是该车的主要特点。全新一代瑞虎7前脸用了尺寸较大的弧线六边形进气格栅，中网用了点阵星河式设计，营造出来非常运动时尚的感觉。

试驾全新一代瑞虎7,我为何敢用“稳重带浪”来评价?

至少就外观造型方面，全新一代瑞虎7颜值耐打，给人一种很“浪”的感觉。哦，对了，最大1平方的全景天窗看起来很高级，最佳视觉角度一定是家里的阳台或办公楼的窗边，全新一代瑞虎7一定是停车场最靓的仔。

红黑结合的双色内饰，设计的很有心，比起全黑碳素的内饰更有运动气息，还不失稳重 很多人买suv也都是想要有一个大一点的空间，全新瑞虎7绝对能够满足你。

外观丑美见仁见智，但当我第一眼见到全新瑞虎7的时候，主观上还是觉得比较惊艳的。

朋友一直对全新一代瑞虎7很好奇，说什么之前没有机会去试驾，这次听我说有试驾活动，跟我说了好几次一定要带着他去，好吧，我也正好有时间，闲着也事闲着，一起聚聚挺好的。

全新一代瑞虎7刹车的形成略长，初段响应也不够积极，需要一定的适应时间。四轮独立悬挂的整体调校风格偏软，是很明显的照顾舒适性的调校风格，柔软的座椅包裹性很好，堪比日产大沙发。

全新一代瑞虎7我觉得是属于很耐看的类型吧，也比较符合我的性格，黑色的车身高贵优雅，简约中透露着不简单。家里人对我的全新一代瑞虎7也是表达了喜欢。